Stieber施蒂伯 滾珠軸承

 Stieber施蒂伯于1937年在慕尼黑成立，現(xiàn)在是一家中型公司，在海德堡和慕尼黑附近的加興（Garching）擁有140名員工。 
         

        我們的核心業(yè)務(wù)是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)用于機(jī)械工程系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)元件。我們的主要優(yōu)勢(shì)是超速離合器和逆止器的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，它們通過(guò)摩擦傳遞扭矩。

Stieber施蒂貝爾可以在公司歷不斷創(chuàng)新的過(guò)程中反思眾多創(chuàng)新發(fā)展，從而使其成為歐洲市場(chǎng)的。例如，在全球的后擋板的開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)過(guò)程中，斯蒂伯再次證明了其技術(shù)能力。即使在的條件下，此擋塊和其他擋塊也已成功使用。

作為Altra Industrial Motion Group的一部分的Stieber，連同其姊妹公司Formsprag和Marland在美國(guó)，是超越離合器和止回器的全球市場(chǎng)。

我們廣泛的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)包括1000多個(gè)庫(kù)存分銷商和技術(shù)中心，可確保我們始終貼近客戶。

我們的公司理念是客戶*滿意。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們的流程不斷完善。

施蒂貝爾（Stieber）從1997年起就獲得了DIN EN ISO 9001認(rèn)證，從2000年開(kāi)始就獲得了ISO 14001（環(huán)境管理體系）認(rèn)證。此外，內(nèi)部監(jiān)控流程確保了質(zhì)量，及時(shí)性和成本始終處于地位。

        應(yīng)用市場(chǎng)：高度設(shè)計(jì)的Stieber解決方案在一系列主要市場(chǎng)中得到利用，包括印刷，能源，物料搬運(yùn)，紡織品，汽車，農(nóng)業(yè)，船舶，鋼鐵和娛樂(lè)設(shè)施，例如輸送機(jī)，壓力機(jī)，泵，風(fēng)機(jī)，齒輪減速機(jī)，破碎機(jī)，攪拌機(jī)，渦輪機(jī)，織機(jī)，播種機(jī)，打包機(jī)，救生艇吊艇架/絞車和船*進(jìn)器。

        主要產(chǎn)品：滑動(dòng)軸承、關(guān)節(jié)軸承、滾動(dòng)軸承、離合器、飛輪等

 Stieber滾珠軸承系列
        

而保持器的硬度相較于滾珠與環(huán)低，其材料有金屬（如：中碳鋼、鋁合金）或非金屬（如：鐵弗龍、PTEF、高分子材料）。滾動(dòng)軸承（rolling bearing）比軸頸軸承(journal bearing)的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦阻力小，因此相同的轉(zhuǎn)速下，由于摩擦產(chǎn)生的溫度會(huì)比較低。

滾珠軸承一般是用在低載荷機(jī)械傳動(dòng)的設(shè)備中。因?yàn)闈L珠軸承的承載面積小，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下極易出現(xiàn)嚴(yán)重的機(jī)械性損傷，所以在重載荷的機(jī)械傳動(dòng)中往往采取滾針式軸承以加大承載面，提高機(jī)械傳遞效率，同時(shí)降低機(jī)械性損傷。

滾珠軸承改變了軸承的摩擦方式，采用滾動(dòng)摩擦，這一方式更為有效的降低了軸承面之間的摩擦現(xiàn)象，提升了風(fēng)扇軸承的使用壽命，也因此將散熱器的使用壽命延長(zhǎng)。缺點(diǎn)是工藝更為復(fù)雜，成本提升，同時(shí)也帶來(lái)更高的工作噪音。

       Stieber產(chǎn)品型號(hào)

       Stieber     ASNU 20.02             

       Stieber     ASNU 25.02             

       Stieber     ASNU 30.02             

       Stieber     ASNU 45   

         



       
       Stieber離合器RIN系列

       我們擁有扭矩能力高達(dá)700,000 Nm的試驗(yàn)機(jī)?？辙D(zhuǎn)期間，可以以高達(dá)1,500 rpm的速度測(cè)試孔徑為600mm的單元。

我們質(zhì)量部門的現(xiàn)代化設(shè)備使我們能夠自己進(jìn)行必要的測(cè)試。

       RIZ，RINZ類型是帶有內(nèi)座圈旋轉(zhuǎn)的離心分離式飛輪型飛輪。適用于逆止器或超越離合器的應(yīng)用。僅內(nèi)圈設(shè)計(jì)用于續(xù)流。

這些單元是Stieber模塊化系統(tǒng)的一部分。它們使用60 ..系列軸承支撐，已潤(rùn)滑，并裝有ZZ密封圈。出廠時(shí)已標(biāo)配潤(rùn)滑脂，并可以水平或垂直安裝。RIZ，RINZ類型設(shè)計(jì)為與G系列蓋一起使用。以下幾頁(yè)提供了使用此類型設(shè)備的更多重要信息。

如果將設(shè)備安裝在可以進(jìn)行油潤(rùn)滑的殼體內(nèi)，請(qǐng)RIW，RIWN類型。然后，可以使用不帶軸封的GFR，GFRN類型的F系列蓋。

       Stieber產(chǎn)品型號(hào)

       Stieber RINZ30

Stieber RINZ35

Stieber RINZ40

Stieber RINZ45

Stieber RINZ50

        

 Stieber單向軸承離合器SMZ型       

        
        離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸?。毁|(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

軸承不得軸向受壓。通常情況下，AL，ALP類型與標(biāo)準(zhǔn)封面一起使用 旨在傳遞扭矩，并提供油潤(rùn)滑和密封。 通常這些封面成對(duì)使用根據(jù)以下頁(yè)面中顯示的組合。AL型號(hào)的外圈很容易接收和中心任何厭倦H7容差的組件。 扭矩是在這種情況下，通過(guò)螺栓傳遞通過(guò)蓋板。類型AL，ALP是相同的，除了ALP類型有外徑上的鍵槽傳遞扭矩。每個(gè)單元都要提供兩個(gè)紙封外圈和蓋板之間。

        Stieber產(chǎn)品型號(hào)
        
        Stieber     SMZ 70             
        Stieber     CSK 30-2RS              
        Stieber     GFR 30            
        Stieber     GFR 40              
        Stieber     DC 5476A  

Stieber施蒂伯 ASNU 20.02 滾珠軸承系列 材質(zhì)有金屬或非金屬可選

Stieber施蒂伯 滾珠軸承